Городской или горный: какой велосипед выбрать для поездок по асфальту и пересечёнке

Выбор велосипеда зависит не только от бюджета, но и от того, по каким маршрутам вы планируете ездить. Многие задаются вопросом: что лучше для повседневных поездок — городской велосипед или горный? Особенно если маршруты включают как асфальт, так и грунтовки, парковые дорожки, просёлки. Каждый тип велосипеда имеет свои особенности, и важно понять, какая модель будет наиболее удобной в конкретных условиях.

Городской велосипед: комфорт и практичность на каждый день

Городские велосипеды (они же ситибайки или круизеры) предназначены для поездок по ровным дорогам, велосипедным дорожкам и умеренно ухоженным паркам. Их отличает вертикальная посадка, удобное широкое седло, зачастую — багажник, крылья и подножка.

Преимущества городского велосипеда:

комфортная посадка без лишнего напряжения в спине и руках;
часто оснащён планетарной втулкой или простой трансмиссией на 3–7 скоростей;
не требует сложного ухода, идеален для неспешной езды;
идеально подходит для города, дачи, магазинов и коротких поездок по парку.

Недостатки:

слабая проходимость — не предназначен для бездорожья и пересечёнки;
ограниченный диапазон передач — тяжело преодолевать крутые подъёмы;
тяжелее в управлении на неровной поверхности, особенно при отсутствии амортизации.

Горный велосипед: универсальность и надёжность
Горные велосипеды (МТБ) изначально разрабатывались для езды по пересечённой местности: тропы, леса, камни, подъёмы. Однако благодаря своей универсальности, многие используют их и в городе.

Преимущества горного велосипеда:

надёжная амортизация (вилка с ходом от 80 мм), сглаживающая неровности;
широкий диапазон передач (18–24 и более), удобно на подъёмах и разных типах покрытий;
прочные колёса с внедорожной резиной — не боится бордюров, ям, гравия;
способен справляться с самыми разнообразными маршрутами, включая асфальт и лесные тропы.

Недостатки:

более тяжёлый и громоздкий по сравнению с городскими;
шипованная резина замедляет движение по асфальту и повышает шум;
спортивная посадка может быть некомфортной при длительных неспешных прогулках.

Для кого подойдёт каждый вариант

если вы планируете кататься в основном по асфальту, ездить на работу, в магазин, устраивать прогулки по набережным — стоит рассмотреть городской велосипед. Он проще в эксплуатации, удобнее в посадке и меньше требует ухода.
если маршруты включают пересечёнку, грунтовки, просёлки и не всегда идеальный асфальт — однозначно лучше выбрать горный велосипед, особенно в средней ценовой категории. Он даст больше свободы и уверенности на неровных участках.

Оптимальный компромисс — гибриды и кроссовые модели
Если вы не хотите жертвовать комфортом, но при этом планируете съезжать с асфальта, стоит обратить внимание на гибридные велосипеды и кроссовые байки. Они сочетают отчасти прямую посадку, умеренную амортизацию, колёса 28 дюймов с полусликовой резиной и трансмиссию, аналогичную горным.

Рекомендации по моделям до 60 000 рублей:

STELS Navigator 700 V — городской велосипед с прямой посадкой и базовой амортизацией. Хорош для ровных дорог и лёгких парков.
Forward Sporting 27.5 1.0 Disc — начальный МТБ с дисковыми тормозами, подойдёт для дачи и смешанных маршрутов.
Welt Ridge 2.0 — горный велосипед с алюминиевой рамой и колесами 27.5″, сбалансирован для города и пересечёнки.
Merida Crossway 20 — кроссовый байк с амортизацией и посадкой ближе к городской. Отличный вариант для тех, кто катается и по асфальту, и по тропинкам.
Shulz Hopper 3 — удобный городской велосипед с простым обслуживанием, идеален для ежедневных маршрутов.
STINGER Laguna Disc — женская модель МТБ с 26-дюймовыми колесами и адаптированной геометрией. Хорошо подойдёт для смешанных маршрутов.
TITAN RACING Calypso 27.5 — универсальный горный байк с комфортной рамой и качественной вилкой. Хороший вариант для тех, кто не хочет ограничений в выборе маршрута.